خرابی پنچرگیری لاستیک

خرابی پنچرگیری لاستیک

اگر یک پنچرگیری لاستیک خودرو به درستی انجام نشود، ممکن است مشکلاتی ایجاد شود که باعث خرابی مجدد لاستیک یا حتی خطرات ایمنی شود. برخی از دلایل خرابی پنچرگیری لاستیک عبارت‌اند از:

۱. استفاده از روش‌های نامناسب تعمیر

• چسب و وصله نامرغوب: اگر چسب یا وصله‌ی مورد استفاده کیفیت پایینی داشته باشد، ممکن است در اثر گرما و فشار از بین برود.
• عدم استفاده از روش استاندارد: روش‌های مختلفی برای تعمیر لاستیک وجود دارد (مانند وصله داخلی یا استفاده از فتیله)، اما اگر روش مناسب برای نوع آسیب انتخاب نشود، تعمیر ممکن است کوتاه‌مدت باشد.

۲. عدم بررسی کامل آسیب

• وجود پارگی‌های پنهان: گاهی سوراخ اصلی قابل مشاهده است، اما ترک‌های داخلی یا آسیب‌های جانبی نادیده گرفته می‌شوند.
• آسیب به دیواره لاستیک: اگر دیواره لاستیک آسیب دیده باشد، تعمیر معمولی مؤثر نخواهد بود و لاستیک باید تعویض شود.

۳. عدم رعایت استانداردهای نصب و تنظیم باد

• کم یا زیاد بودن فشار باد: اگر بعد از تعمیر، میزان باد لاستیک تنظیم نشود، ممکن است باعث ترکیدن یا فرسودگی سریع آن شود.
• عدم بررسی بالانس چرخ: در صورتی که چرخ پس از تعمیر بالانس نشود، ممکن است باعث لرزش خودرو و سایش نامتقارن لاستیک شود.

۴. آلودگی و عدم دقت در فرآیند تعمیر

• وجود گرد و خاک یا روغن روی محل پنچرگیری: چسبندگی وصله یا فتیله به درستی انجام نمی‌شود و باعث نشت دوباره هوا می‌شود.
• عدم تمیزکاری مناسب قبل از تعمیر: آلودگی یا ذرات ریز می‌توانند مانع از چسبیدن درست مواد تعمیراتی شوند.

۵. استفاده از لاستیک نامناسب یا بیش از حد فرسوده

• اگر لاستیک بیش از حد کهنه یا فرسوده باشد، تعمیر آن موقتی خواهد بود و احتمال ترکیدن یا پارگی بیشتر وجود دارد. در چنین شرایطی بهتر است لاستیک تعویض شود.

چگونه از خرابی پنچرگیری جلوگیری کنیم؟

✔ انتخاب روش مناسب برای تعمیر (وصله داخلی معمولا بهتر از فتیله است).
✔ استفاده از مواد باکیفیت و استاندارد.
✔ بررسی دقیق لاستیک قبل و بعد از تعمیر.
✔ تنظیم باد و بررسی بالانس چرخ پس از تعمیر.
✔ در صورت کهنه یا فرسوده بودن لاستیک، به جای تعمیر، آن را تعویض کنید.

اگر پس از تعمیر، لاستیک دوباره باد کم کرد یا صداهای غیرطبیعی داشت، بهتر است مجدداً آن را بررسی کرده و در صورت لزوم تعویض کنید. 🚗💨