اجرای سیستم تعلیق خودرو

اجرای سیستم تعلیق خودرو

سیستم تعلیق خودرو یکی از مهم‌ترین بخش‌های خودرو است که وظیفه جذب ضربات جاده و حفظ پایداری و راحتی خودرو را بر عهده دارد. اجزای اصلی این سیستم شامل موارد زیر می‌شود:

1. فنرها (Springs)

   • انواع: فنر مارپیچی، فنر برگی، میله پیچشی و فنر بادی
   • وظیفه: جذب ضربات و ارتعاشات ناشی از ناهمواری‌های جاده

2. کمک‌فنرها (Shock Absorbers)

   • کنترل حرکت فنرها و جلوگیری از نوسانات اضافی
   • بهبود پایداری خودرو و افزایش راحتی سرنشینان

3. بوش‌ها (Bushings)

   • قطعات لاستیکی یا پلی‌یورتانی که لرزش و ضربات را کاهش می‌دهند
   • به اتصال ایمن و بی‌صدا بین قطعات کمک می‌کنند

4. طبق‌ها (Control Arms)

   • اتصال بین چرخ و شاسی خودرو را برقرار می‌کنند
   • حرکت عمودی چرخ‌ها را کنترل کرده و از تغییر بیش‌ازحد زاویه آن‌ها جلوگیری می‌کنند

5. میل موج‌گیر (Anti-roll Bar or Sway Bar)

   • کاهش چرخش بدنه خودرو در پیچ‌ها و حفظ تعادل خودرو
   • افزایش کنترل و فرمان‌پذیری

6. سیبک‌ها (Ball Joints)

   • امکان حرکت چرخ‌ها در جهات مختلف را فراهم می‌کنند
   • به ارتباط بین سیستم تعلیق و فرمان کمک می‌کنند

7. بلبرینگ چرخ (Wheel Bearings)

   • کاهش اصطکاک و تسهیل حرکت چرخ‌ها
   • افزایش عمر مفید قطعات سیستم تعلیق

8. میله تعادل (Strut Bar یا Stabilizer Bar)

   • تقویت شاسی خودرو و کاهش خمیدگی آن در هنگام عبور از ناهمواری‌ها

9. محور (Axle)

   • انتقال نیرو از دیفرانسیل به چرخ‌ها
   • نقش حیاتی در عملکرد سیستم تعلیق و حرکت خودرو

انواع سیستم‌های تعلیق:

• تعلیق مستقل (Independent Suspension): هر چرخ به‌طور جداگانه حرکت می‌کند (مانند مک‌فرسون و دوجناغی)
• تعلیق وابسته (Dependent Suspension): چرخ‌های یک محور به هم متصل هستند (مانند سیستم فنر برگی در وانت‌ها و کامیون‌ها)

هر یک از این اجزا نقش مهمی در بهبود رانندگی، کنترل خودرو و جذب ضربات جاده دارند.